| Промышленный Институт Моторизации |
al.Stalingradzka 23 03-301 WARSHAWA tel. 111421, 114231 tlx. 813880 pimot pl fax. 114239 |
| Исполнители | Фамилия | Подпись | Дата |
| К.Харод МагистрМ.Валасевич |
12.08.1998 | ||
| Производитель | К.Харод | 12.08.1998 | |
| Руководитель лаборатории | Магистр-инженер Л.Карасек | 12.08.1998 |
2.1. Тестируемым объектом исследований был антикоррозионный препарат Rust Stop тип Dense Fluid, масляный, текучий, для защиты от коррозии.
Производителем Rust Stop является канадская фирма Anticorrosion Materials & technologies Inc., Toronto, Canada.
2.2. Тестирование антикоррозионных свойств препарата выполнены на задних дверях автомобиля “Полонез”. правая дверь с № 020484 – 2 шт; левая дверь с № 020485 – 1 шт.
3.1. В объеме данного исследования использованы следующие нормативные документы:
| BN-83/3602-02 | Лакокрасочные покрытия на изделиях автомобильного производства; |
| PN-88/C-81523 | Определение стойкости покрытия к воздействию солевого тумана; |
| PN-74/C-81515 | Неразрушающие измерения толщины покрытия; |
| PN-88/C-81525 | Исследование стойкости покрытия к воздействию атмосферы, насыщенной водяными парами; |
| PN-86/С-81553 | Оценка степени разрушения покрытия; |
| PN-80/Н-97030-00 | Временная защита от коррозии. Общие требования; |
| PN-80/Н-97080-02 | Системы защиты; |
| PN-80/Н-97080-03 | Консервирующие средства; |
| PN-84/Н-97080-05 | Очистка; |
| PN-86/Н-97080-07 | Расконсервация и консервация заново. |
- Результаты анализа продукта Rust Stop А, выполненые лаборатарией фирмы LCR от 89.05.29.
- Результаты анализа продукта Rust Stop А, выполненные фирмой Scientific Material International Inc, Miami USA от 98.08.26. Покрытие, нанесенное на технологической линии окраски кузова “Полонез”, включает следующие слои покрытий горячего отверждения при температуре 120 – 1600С.
- фосфорированная поверхность
Кузов автомобиля в польских условиях эксплуатации подвержен сильному действию коррозии на уровне PN-71/Н-04651 с дополнительными агрессивными факторами типа АЕ и АС.
Коррозия автомобиля возникает в связи с:
- частыми осадками;6.1. В целях повышения защитных свойств лакокрасочного покрытия автомобили подвергаются консервации средствами защиты от коррозии. Для защиты скрытых поверхностей и щелей используются консервационные масла типа PN-80/Н-97080-03, обладающие высокой способностью проникновения в щели или растворимые композиты, обладающие проникающей способностью и образующие после высыхания тонкую эластичную пленку типа К-5.
6.2. Характеристика препарата Rust Stop.
Rust Stop является эмульгированной маслянистой жидкостью в составе:
- фракция универсальных масел типа парафиновых в качестве основы – с высоким капиллярным давлением, это способствует инфильтрации в щели и вытеснению воды;
- производные жирных кислот, используемые в качестве ингибиторов коррозии;
- эмульгирующие вещества;
- красный краситель, облегчающий увлажнения поверхностей во время нанесения.
- Rust Stop постоянно находится в активном состоянии (не застывают в твердую пленку), что позволяет защитной пленке толщиной до 20 мкм, образующейся на металлической поверхности после обработки служить не только изолирующим барьером, но резервуаром молекул ингибиторов коррозии;
- материалы обладают способностью мигрировать по поверхности металла, ликвидируя вновь образующиеся в процессе эксплуатации очаги коррозии;
- компоненты материала обладают достаточно высокой упругостью пара, чтобы насыщать своими молекулами скрытые полости с последующей хемосорбцией на поверхности металла;
Процесс взаимодействия материалов Rust Stop РАСТ СТОП с металлом обеспечивается химической связью между препаратом и поверхностью металла, приводящей к образованию пассивной формы оксида железа, с включением ингибирующих веществ, обладающих высокой степенью давления молекулярных паров, что позволяет механическим повреждениям «самозатягиваться» , а защитному слою - равномерно распределяться по поверхности.
Оксидный слой образуется в течение первых 46 часов после применения материала Rust Stop РАСТ СТОП.
Попадая на поверхность чистого (без краски) или со следами коррозии металла, препарат Rust Stop образуют т.н. хемосорбционный слой, т.е. физически занимают промежутки между молекулами металла, не пуская туда атмосферные электролиты. Этот слой нельзя удалить механически, он работает до тех пор, пока не разрушатся ингибиторы.
1. Измерение толщины лакокрасочного покрытия на дверях, использованных во время исследований.
Измерение толщины выполнено в соответствии с PN-74/С-81515 электромагнитным методом с применением ультраметра А-91 фирмы INCO с погрешностью измерения ≤ +3% ▒ 2,5 µm.
№ |
Поверхность иследования | Толщина лакокрасочного покрытия |
| Предельное значение в среднем | ||
1 |
Наружная панель . Внешняя сторона. |
Пояс под проемом окна. 100-106105 110-115 113 108-123 118 |
| Верхняя часть85-1009387-1109788-11796 | ||
| Средняя часть86-928983-918682-9086 | ||
| Нижняя часть70-878070-877870-8377 | ||
2 |
Наружная панель. Внутренняя сторона. |
Верхняя часть20-332518-292221-3224 |
| Средняя часть20-292220-342420-2724 | ||
| Нижняя часть20-402819-302222-3928 | ||
3 |
Внутренняя панель. Внешняя сторона |
-40-955936-955341-7956 |
4 |
Внутренняя панель. Внутренняя сторона | -21-262320-242222-2724 |
5 |
Каркас двери Внешняя сторона |
-80-15512575-16512766-170119 |
6 |
Желоб каркаса двери | -31-383343-484650-6760 |
7.2. Подготовка деталей кузова к испытаниям.
Двери обозначенные номером 3 перед началом исследований были подвергнуты обработке, а затем консервант был нанесен повторно в ходе тестирования на седьмой неделе, затем на пятнадцатой неделе и на двадцать третьей неделе. Второе, третье и четвертое нанесение препарата было выполнено на мокрых, смоченных соляным раствором, деталях. Препарат наносился с применением пневматического пистолета, оснащенного специальной насадкой.
Парарметры теста |
||
| концентрация солевого раствора | 5% раствора NaCL | |
| температура в камере | 35±0,50С | |
| pH солевого раствора |
|
|
| pH | 6,7 – 7,1 | |
| постоянная плювиометрии | 1,8-2 см3/ч х 80 см2 | |
| время экспозиции | 600 часов | |
Фрагмент конструкции |
Состояние поверхности после исследований |
| № дверей | Способ применения препарата антикоррозионной защиты |
| Двери №1 Двери № 2 Двери № 3 |
Без защиты С однократным покрытием препратом Rust Stop, проведеннным перед испытаниями. С трехкратным нанесением препарата Rust Stop на влажную поверхность в ходе теста. |
| Открытые поверхности с наружной и внутренней стороны двери и внутреннего пространства между панелями | Без коррозионных повреждений
|
| Рама дверей. Верхний и задний профиль (скошенный) | Образование продуктов коррозии в щелях вдоль желобка. Несколько участков коррозии на острых кромках каркаса. На верхнем профиле небольшие едва заметные образования продуктов коррозии на желобке. |
| Конструкционный узел крепления заднего профиля рамки с каркасом двери | Интенсивное образование в щелях рамки по внутренней и наружной стороне профиля. Минимальные следы коррозии в по шву соединения профиля с внутренней панелью. Отсутствие коррозионных повреждений. |
| Наружная панель по внутренней стороне проема перемещения стекла | Образование ржавчины по шву между наружной панелью и усилителем на 50% длины. Без коррозионных повреждений |
| Наружная панель, внутренняя поверхность | Умеренное образование продуктов коррозии в местах размещения противовибрационных валиков.
Без коррозионных повреждений.
|
| Внутренняя панель по внутренней стороне около ниж- него ребра усили-теля |
Образование продуктов коррозии между усилителем и внутренней панелью. Отсутствие коррозионных повреждений. Без коррозионных повреждений. |
| Нижний край дверей по шву соединения наружной и внутрен- ней панелей по внут- ренней стороне |
Коррозия по всей длине шва, образованному наружной и внутренней панелями двери. Отсутствие коррозионных повреждений. Без коррозионных повреждений. |
| Передние и задние торцы дверей | Коррозия по шву соединения наружной и внутренней панелей по внутренней стороне.
|
| Петли | Образование ржавчины на петлях и внутренней поверхности без лакокра-сочного покрытия.Коррозия на 40% неокрашенных поверхностей петель. Отсутствие коррозионных повреждений. Без коррозионных повреждений. |
- Внутренние поверхности закрытые обшивкой должны отвечать требованиям по группе II.2.U, то есть антикоррозионной устойчивостью к воздействию солевого тумана в течение 96 ч.
- Внутренние поверхности дверей не закрытые обшивкой должны отвечать требованиям по группе III.2.U и обладать антикоррозионной устойчивостью при испытаниях в условиях, указанных в пункте 7.4 в течение 144ч.
- Наружные поверхности дверей должны отвечать требованиям по группе IV.5.W, и обладать антикоррозионной устойчивостью в течение 150 часов условиях теста.
Норма не допускается образования в ходе испытаний повреждений лакового покрытия в виде трещин, пузырей, отслаивания. Допускаются отдельные места коррозии стального листа на острых кромках.
